据美国《空军时报》4日报道，当地时间星期五(11月2日)，美国空军一架F-15C“鹰”战斗机在密苏里州坠毁。初步调查结果显示，结构故障导致了此次坠机事故的发生。美国空军随即于星期六紧急宣布，所有非战斗值勤状态的F-15“鹰”以及F-15E“打击鹰”战斗机全部停飞，以等待进一步调查结果。 
 
　　美国空军星期六发布声明说：“此次坠机事故的原因尚在进一步调查之中。然而，初步调查结果显示，有可能是结构故障造成了此次坠机事故的发生。”声明指出，为防止继续发生类似事故，空军已经决定所有非战斗值勤的F-15战斗机全部停飞，所有例行性日常战备训练任务一概暂停。另据中央空军司令部方面消息，此次停飞命令不会影响到部署在伊拉克和阿富汗执行作战任务的F-15E战斗机。

　　据悉，4日坠毁的F-15C战斗机隶属密苏里州圣路易斯第131战斗机联队。联队指挥官罗伯特-李克尔上校介绍说，当时这架F-15战斗机正与另一架同型战斗机进行空中格斗训练，飞行速度约400-450英里/小时。李克尔上校拒绝猜测此次事故的原因，但是他强调说，两架战斗机在格斗时并未发生接触碰撞。美国空军声明说，机上飞行员成功弹射逃生，身体轻微受伤，在入院接受检查治疗之后已经于星期六出院。

　　美国空军F-15战斗机部队当前共装备522架F-15“鹰”以及217架F-15E“打击鹰”。F-15“鹰”于1975年开始执行作战部署任务，F-15E“打击鹰”则于1988年进入美国空军服役。密苏里州空军国民警卫队星期五坠毁的F-15C战斗机建造于1980年。作为美国空军现役最老的战斗机，F-15坠毁事故并不新鲜，但是将坠毁原因归咎于结构故障还是非常罕见。

　　2002年，一架F-15战斗机在墨西哥湾上空执行测试飞行任务时突然失去控制，而坠入水中。事后调查指出，这架F-15战斗机在以超过两倍音速的速度飞行时，左垂尾翼破裂造成战机坠毁。美国空军随后为部分F-15战斗机更换了尾翼，并禁止那些未更换尾翼的战机在训练和测试中飞行要求较高的任务，但是执行作战任务时除外。

　　今年五月，密苏里州空军国民警卫队另一架F-15D战斗机坠毁，当时这架F-15D正在执行训练飞行任务。空军上周公布的调查报告说，由于控制线路堵塞，飞行员无法控制战机而发生坠毁。但是报告又表示，所有交叉线路的安装、检查及维护均正常，究竟为何突然失灵依然不得而知。

　　在美国空军宣布停飞全部非战斗值勤的F-15战斗机之际，空军领导正继续敦促国会，授权空军购买更多F-22A“猛禽”隐形战斗机，用于取代多个空军基地的F-15“鹰”战斗机。此外，美国空军并要求国会，允许空军将大量旧型轰炸机、加油机以及运输机退役。